Najważniejsze produkty

Kompletne zestawy konwersji cng i lpg zawierają ECU (elektroniczną jednostkę sterującą), reduktor ciśnienia cng (lpg), szybę wtryskiwacza, przełącznik przełączania, czujnik MAP, czujnik temperatury wody, rurę ze stali niskoemisyjnej,węże i akcesoria itp.. ECU (elektroniczna jednostka sterowania) ma 24 szpilki, 48 szpilki, 56 szpilek. Kompletny zestaw konwersji jest stosowany do pojazdów cng i lpg, ma 4 cylindry, 6 cylindry, 8 cylindrów. Możesz dokonać różnych wyborów w naszym katalogu w zależności od modelu pojazdu i potrzeb, lub możesz dostarczyć zdjęcia produktów, których chcesz, a my dopasujemy lub nawet dostosowujemy je dla Ciebie.

LPG i CNG.Pełna forma LPG to Liquified Petroleum Gas.Pełna forma CNG to sprężony gaz ziemny.   Zalety wykorzystania CNG i LPG1CNG i LPG mogą być bezpośrednio spalane.2Można je wygodnie i łatwo transportować przez rurociągi.3Są to czyste paliwa, które nie wytwarzają dymu i szkodliwych gazów podczas spalania, więc nie powodują zanieczyszczenia.4Po spaleniu wytwarzają dużo energii cieplnej.Jednak biorąc pod uwagę, że obecne modele są różne, ich zastosowania są również różne, a odpowiednie zasady w różnych miejscach są również różne, więc czy użyć CNG, LPG,lub benzynyWciąż musisz dokonać wyboru w oparciu o swoją rzeczywistą sytuację.   Źródło: https://byjus.com/question-answer/what-are-the-advantages-of-using-cng-and-lpg-as-fuels/

CNG jest skrótem od “Compressed Natural Gas”, podczas gdy LPG jest skrótem od “Liquefied Petroleum Gas”.Główną różnicą między CNG a LPG są składniki tych paliw- W tym czasie. CNG składa się głównie z metanu, LPG głównie z propanu. Według raportu badawczego opublikowanego przez Spherical Insights & Consulting, globalny rynek samochodów CNG i LPG wyniesie 5,4 miliarda dolarów w 2023 r.,i oczekuje się, że globalny rynek samochodów CNG i LPG osiągnie 8Oczekuje się, że średnia roczna stopa wzrostu (CAGR) w tym okresie wyniesie 4,57%.Pojazdy CNG i LPG są bardzo popularne na całym świecie ze względu na niskie koszty i wysoką wydajność w porównaniu z paliwami konwencjonalnymi, takimi jak benzyna i olej napędowy.Te samochody są atrakcyjne, ponieważ oferują opcje podwójnego paliwa, które zmniejszają koszty eksploatacji i eliminują problemy z zasięgiem.Obecnie rządy na całym świecie energicznie promują stosowanie ekologicznych pojazdów w celu zmniejszenia wpływu transportu na środowisko.To pokazuje, że przyszły trend globalnego rynku samochodów CNG i LPG jest nadal bardzo imponujący.   Źródło 1: https://byjus.com/chemistry/difference-between-cng-and-lpg/ Źródło 2: https://finance.yahoo.com/news/global-cng-lpg-vehicle-market-210000716.html

Chemicznie identyczny z konwencjonalnym gazem ziemnym, odnawialny gaz ziemny (RNG) to oczyszczony produkt stosowany jako paliwo do pojazdów, który jest wytwarzany przez oczyszczanie biogazu wytwarzanego z rozkładających się materiałów organicznych.Biometan, który jest innym określeniem tego przetworzonego paliwa o jakości rurociągowej, odnosi się do oczyszczonego biogazu i jest wymienny z tradycyjnym gazem ziemnym, ale jest często używany w zastosowaniach niezwiązanych z pojazdami.Podobnie jak konwencjonalny gaz ziemny, RNG może być sprężany (CNG) lub skroplony (LNG) do użytku w pojazdach.Dowiedz się więcej o CNG i LNG.Odnawialny gaz ziemny (RNG) to gaz o jakości rurociągu, który jest w pełni zamienny z konwencjonalnym gazem ziemnym, a zatem może być stosowany w pojazdach zasilanych gazem ziemnym.RNG to zasadniczo biogaz (gazowy produkt rozkładu materii organicznej), który został przetworzony do standardów czystości.Podobnie jak konwencjonalny gaz ziemny, RNG może być wykorzystywany jako paliwo transportowe w postaci sprężonego gazu ziemnego (CNG) lub skroplonego gazu ziemnego (LNG).RNG kwalifikuje się jako zaawansowane biopaliwo w ramach Renewable Fuel Standard. Biometan, który jest innym określeniem tego oczyszczonego paliwa o jakości rurociągowej, odnosi się do biogazu, który został również oczyszczony i uzdatniony w celu usunięcia lub redukcji pierwiastków niemetanowych.Biogaz jest wytwarzany z różnych źródeł biomasy w procesie biochemicznym, takim jak fermentacja beztlenowa, lub metodami termochemicznymi, takimi jak zgazowanie.Po niewielkim oczyszczeniu biogaz może być wykorzystywany do wytwarzania energii elektrycznej i ciepła oraz jest stosowany jako zamiennik tradycyjnego gazu ziemnego do wytwarzania połączonej energii elektrycznej i ciepła w elektrowniach – nie w zastosowaniach w pojazdach.Aby napędzać pojazdy, biogaz musi być przetwarzany do wyższego standardu czystości.Proces ten nazywany jest kondycjonowaniem lub ulepszaniem i obejmuje usuwanie wody, dwutlenku węgla, siarkowodoru i innych pierwiastków śladowych.Powstały RNG lub biometan ma wyższą zawartość metanu niż surowy biogaz, co czyni go porównywalnym z konwencjonalnym gazem ziemnym, a tym samym odpowiednim źródłem energii w zastosowaniach wymagających gazu o jakości rurociągu, takich jak zastosowania w pojazdach.   źródło: https://afdc.energy.gov/fuels/natural_gas_renewable.html

Gaz ziemny, paliwo gazowe produkowane w kraju, jest łatwo dostępny poprzez istniejący system dystrybucji gazu ziemnego.Niezależnie od tego, czy jest wytwarzane metodami konwencjonalnymi, czy odnawialnymi, to paliwo alternatywne o czystym spalaniu musi być sprężane lub skroplone do użytku w pojazdach. CNG i LNG jako alternatywne paliwa transportoweObecnie w pojazdach stosowane są dwie formy gazu ziemnego: sprężony gaz ziemny (CNG) i skroplony gaz ziemny (LNG).Oba są produkowane w kraju, stosunkowo niedrogie i dostępne na rynku.CNG i LNG, uważane za paliwa alternatywne na mocy ustawy o polityce energetycznej z 1992 r., są sprzedawane w jednostkach ekwiwalentu galonów benzyny lub oleju napędowego (GGE lub DGE) w oparciu o zawartość energii w galonie benzyny lub oleju napędowego. Sprężony gaz ziemnyCNG jest wytwarzany przez sprężanie gazu ziemnego do mniej niż 1% jego objętości przy standardowym ciśnieniu atmosferycznym.Aby zapewnić odpowiedni zasięg jazdy, CNG jest przechowywany na pokładzie pojazdu w stanie sprężonego gazu pod ciśnieniem do 3600 funtów na cal kwadratowy. CNG jest używany w lekkich, średnich i ciężkich zastosowaniach.Pojazd zasilany CNG uzyskuje mniej więcej taką samą oszczędność paliwa, jak konwencjonalny pojazd benzynowy na podstawie EDB.Jeden EDB równa się około 5,66 funta CNG. Skroplony naturalny gazLNG to gaz ziemny w postaci płynnej.LNG jest wytwarzany przez oczyszczanie gazu ziemnego i przechłodzenie go do temperatury -260°F w celu przekształcenia go w ciecz.Podczas procesu znanego jako skraplanie gaz ziemny jest schładzany poniżej jego temperatury wrzenia, usuwając większość obcych związków znajdujących się w paliwie.Pozostały gaz ziemny to głównie metan z niewielkimi ilościami innych węglowodorów. Ze względu na stosunkowo wysoki koszt produkcji LNG, a także konieczność przechowywania go w drogich zbiornikach kriogenicznych, wykorzystanie tego paliwa w zastosowaniach komercyjnych zostało ograniczone.LNG musi być przechowywany w niskich temperaturach i jest przechowywany w dwuściennych, izolowanych próżniowo zbiornikach ciśnieniowych.LNG nadaje się do samochodów ciężarowych, które wymagają większych zasięgów, ponieważ ciecz jest gęstsza niż gaz, a zatem można zmagazynować więcej energii objętościowo.LNG jest zwykle stosowany w pojazdach o średniej i dużej ładowności.Jeden ekwiwalent brutto to około 1,5 galona LNG.       źródło: https://afdc.energy.gov/fuels/natural_gas_renewable.html