wiadomości o firmie Paliwo alternatywne Gaz ziemny

Gaz ziemny, paliwo gazowe produkowane w kraju, jest łatwo dostępny poprzez istniejący system dystrybucji gazu ziemnego.Niezależnie od tego, czy jest wytwarzane metodami konwencjonalnymi, czy odnawialnymi, to paliwo alternatywne o czystym spalaniu musi być sprężane lub skroplone do użytku w pojazdach.

CNG i LNG jako alternatywne paliwa transportowe
Obecnie w pojazdach stosowane są dwie formy gazu ziemnego: sprężony gaz ziemny (CNG) i skroplony gaz ziemny (LNG).Oba są produkowane w kraju, stosunkowo niedrogie i dostępne na rynku.CNG i LNG, uważane za paliwa alternatywne na mocy ustawy o polityce energetycznej z 1992 r., są sprzedawane w jednostkach ekwiwalentu galonów benzyny lub oleju napędowego (GGE lub DGE) w oparciu o zawartość energii w galonie benzyny lub oleju napędowego.

Sprężony gaz ziemny
CNG jest wytwarzany przez sprężanie gazu ziemnego do mniej niż 1% jego objętości przy standardowym ciśnieniu atmosferycznym.Aby zapewnić odpowiedni zasięg jazdy, CNG jest przechowywany na pokładzie pojazdu w stanie sprężonego gazu pod ciśnieniem do 3600 funtów na cal kwadratowy.

CNG jest używany w lekkich, średnich i ciężkich zastosowaniach.Pojazd zasilany CNG uzyskuje mniej więcej taką samą oszczędność paliwa, jak konwencjonalny pojazd benzynowy na podstawie EDB.Jeden EDB równa się około 5,66 funta CNG.

Skroplony naturalny gaz
LNG to gaz ziemny w postaci płynnej.LNG jest wytwarzany przez oczyszczanie gazu ziemnego i przechłodzenie go do temperatury -260°F w celu przekształcenia go w ciecz.Podczas procesu znanego jako skraplanie gaz ziemny jest schładzany poniżej jego temperatury wrzenia, usuwając większość obcych związków znajdujących się w paliwie.Pozostały gaz ziemny to głównie metan z niewielkimi ilościami innych węglowodorów.

Ze względu na stosunkowo wysoki koszt produkcji LNG, a także konieczność przechowywania go w drogich zbiornikach kriogenicznych, wykorzystanie tego paliwa w zastosowaniach komercyjnych zostało ograniczone.LNG musi być przechowywany w niskich temperaturach i jest przechowywany w dwuściennych, izolowanych próżniowo zbiornikach ciśnieniowych.LNG nadaje się do samochodów ciężarowych, które wymagają większych zasięgów, ponieważ ciecz jest gęstsza niż gaz, a zatem można zmagazynować więcej energii objętościowo.LNG jest zwykle stosowany w pojazdach o średniej i dużej ładowności.Jeden ekwiwalent brutto to około 1,5 galona LNG.

źródło: https://afdc.energy.gov/fuels/natural_gas_renewable.html